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Débuter en modélisme


Le modélisme et plus particulièrement l’aéromodélisme sont souvent vus comme un loisir simple aux yeux des non initiés, mais les débutants sont souvent surpris par le degré d’investissement requis et le temps nécessaire pour savoir piloter.
Il faut savoir que chaque modèle réduit a ses particularités et est destiné à certains niveaux de pilotage. En effet, vous aurez plus de difficultés en commençant par l’aéromodélisme plutôt que par des voitures radiocommandées. Par ailleurs, cette discipline reste abordable même si un apprentissage et un minimum de connaissance doivent être développés.
L’aéromodélisme est un loisir adapté aux personnes responsables, conscientes du danger et non aux enfants.

Pour bien commencer l’aéromodélisme, nous vous conseillons de vous inscrire dans un club et d’apprendre en partageant autour des mêmes thématiques.
Pour connaitre les clubs d’aéromodélisme les plus près de chez vous, visitez le site de la FFAM.


Les modes 1 et 2 pour les avions et les hélicoptères radiocommandés

Avec une radiocommande de mode 1, les gaz sont à droite alors que en mode 2, ils sont à gauche. Le mode utilisé dépend des préférences du pilote, souvent définies à l'achat de la première télécommande.

Modes 1 et 2 pour avions et hélicoptères

Comprendre le modélisme

Comprendre le modélisme

RTF : Ready To Fly (prêt à voler) 

RTF signifie que l’aéromodèle est “Prêt à voler” et donc qu’il offre un équipement complet. Ainsi, vous pouvez faire voler votre appareil dès sa sortie de l’emballage, l’avion est intégralement équipé avec un récepteur livré avec une batterie et son chargeur, ainsi qu’une télécommande. Il se peut qu’il soit nécessaire de placer des piles dans la radiocommande et de recharger la batterie avant de décoller.

BNF : Bind and Fly (faire reconnaitre son récepteur à sa télécommande)

Les aéromodèles vendus en BNF sont complet à l’exception de la télécommande qui n’est pas fournie. Il est livré avec servos, esc, moteur, hélice, batterie, chargeur, et récepteur compatible. Les avions commercialisés en BNF sont souvent des ParkFlyers des marques ParkZone, HobbyZone et E-flite.

Il existe aussi des aéromodèles vendus en BNF BASIC, c'est-à-dire sans radiocommande ni batterie ni chargeur.

PNF ou PNP : Plug and Fly/Play (brancher et utiliser)

Le pack comprend des servos, un moteur, un contrôleur mais pas de radiocommande, ni de récepteur, ni de batterie, ni de chargeur. Cette catégorie de produit est adaptée aux pilotes qui veulent commencer mais qui ont quelques exigences sur le matériel. Aucun calcul concernant la motorisation et la commande n’ont besoin d’être réalisés.

ARF : Almost Ready to Fly (presque prêt à voler)

L’avion est plus ou moins équipé mais le pack ne comprend jamais de radiocommande ni de récepteur. Ils n’offrent que la structure mais sont parfois livrés avec le module de pilotage et parfois avec les contrôleurs de moteurs. Tous les packs ne sont pas équipés pareils. Les moteurs, le récepteur radio, la batterie et la télécommande sont à ajouter par le client.

FPV ou vol en immersion

FPV signifie First Person View. Cela signifie que l’on peut filmer depuis un engin volant grâce à une petite caméra et suivre le vol comme si on était dans le cockpit grâce aux images retransmissent sur des lunettes FPV ou un smartphone.



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